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国家发改委有关负责人在年初召开的新闻发布会上表示，要适度超前开展基础设施投资，加强交通、能源、水利等重大基础设施建设。

“2023年交通建设投资规模有望继续扩大。”天风证券（601162）固定收益首席分析师孙彬彬表示，2022年11月20日交通运输部下达2023年第一批交通运输固定资产投资计划，在下达时间上早于2021年的12月2日，且项目数量和下达资金规模也高于上年同期水平。此外，江苏、浙江等省份也提高了2023年的交通运输建设投资目标规模。

多路资金加强保障

交通项目建设提速，离不开资金保障。日前，中国人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，助力交通物流业高质量发展和交通强国建设。

《通知》提出，加大对交通物流基础设施和重大项目建设的市场化资金支持力度，助力交通强国建设。加强政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资支持。鼓励金融机构为完善综合交通网络布局、落地“十四五”规划重大工程、加快农村路网建设、水运物流网络建设等提供支持。

铁路建设债券也正加快发行。据深交所2月16日消息，2023年第二期中国铁路建设债券（10年期和20年期）已发行结束，“铁道2303”“铁道2304”两只债券2月20日在深交所上市交易。

前期，政策性开发性金融工具已落地7400亿元，有力支持了一大批有效投资重要项目建设。“预计2023年政策性开发性金融工具将延续2022年思路，根据实际需求适时加力、进一步扩大支持规模。”国金证券首席经济学家赵伟认为。

专项债正超前发力稳投资。截至目前，根据31个省份2022年预算执行情况和2023年预算草案报告，财政部提前下达的2023年新增专项债额度达到2.19万亿元，占2022年新增专项债额度的60%，同比增长50%。这一额度是历史上提前批专项债额度的最高值。

“预计今年政府仍会希望各地加快节奏，前置发行专项债，继续有力支撑基建投资稳增长。”中信证券首席经济学家明明认为，2023年初基建投资将继续保持10%至15%的高增速，实物工作量有望显著提升。

关键词： 项目建设